2013.11.17.Авария

2013.11.17.Авария есть катастрофа пассажирского лайнера "Боинг 737" авиакомпании "Татарстан", выполнявшего рейс №363 из "Домодедово" 2013 ноября 17, и разбившийся при заходе на посадку или при попытке абортировать посадку в 19:26 по местному времени.

Эта статья написана вследствие неудовлетворенности соответствующей статьей в Википедии

Момент разрушения самолета
Екатерина БОЯРСКАЯ предлагает оценку момента разрушения самолета 19:26. .

Бибиси предлагают оценку момента разрушения самолета 19:20 по местному времени (15:20 по Гринвичу). .

Как и в случаях предшествовавших катастроф, (см. например, статью Катынь-2) об аварии имеются противоречивые сообщения. Противоречивость этих сообщений указывает, что катастрофа явилась следствием терростического акта и/или саботажа наземных служб. Гипотеза об ошибке или злом умысле пилотов не объясняет появление наблюдаемых сообщений о катастрофе.

Обзор мнений о катасторфе предлагают Бибиси.

Террористически акт
Катастрифу трудно интерпретировать как результат только ошибки (или злого умысла) пилотов по следующим причинам:

Исчезновение и появление кассет аварийных самописцев
Таинственное исчезновение записей аварийных самописцев и столь же таинственное появление одной из исчезнувших записей .

Исчезновение кассет и последующее появление одной из этих кассет указывают на хищение и подлог записей аварийных регистраторов. Аварийные регистраторы недоступны для пилотов. Пилоты, даже если бы они были террористами-смертниками, не в состоянии похищать, ни тем более подбрасывать эти записи.

Противоречивость сообщений о скорости самолета при катастрофе
Екатерина БОЯРСКАЯ, ссылаясь нa неустановленного информатора Росавиации, указывает, что "при уходе на второй круг при резком наборе высоты он потерял поступательную скорость, свалился и упал на летное поле" .

Бибиси, со ссылкой на Министра транспорта России указывают, что "самолет "вошел вертикально в землю".

Согласно сообщению РИА Новости и МАК, скорость была, наоборот, велика, и на месте падения самолета в Казани образовалась воронка 15 на 15 метров. .

Для объяснения исчезновения кассет аварийных записей предлагается термин "выпали".

Записи наземной регистрации параметров полета и переговоров пилотов с деспетчерами могли бы ответить на многие вопросы о катастрофе.

В том же сообщении указано:

"Специалисты изъяли три диска с записями переговоров диспетчера с экипажем самолета, сообщил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин. "Это аудиопереговоры диспетчера с экипажем, запись с экранов мониторов диспетчеров и запись с камер слежения их работы. Все эти записи будут тщательно изучены, проанализированы следователями и экспертами", — отметил Маркин."

Соучастие и саботаж работников следственного комитета
Если бы следователи были заинтересованы в успехе расследования, то они бы установили личности администраторов, распространявших противоречивые сообщения, организовали бы очные ставки таких "информаторов" и через их показания продвинулись бы в расследовании причин катастрофы.

Причины катастрофы
Сообщения о катастрофе оставляют мало надежд на то, что её причины будут должным образом расследованы. Судя по сообщениям, как и в случае катастрофы Катынь-2, следователи не интересу

Ссылки
http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Казани

Ключевые слова
, Вертикаль власти, Казань, Катынь-2, Коррупция, Паханат, Россия, ,