Катынь-2.Вопросы

Катынь-2.Вопросы есть список вопросов о теракте Катынь-2, которые старательно обходят стороной представители российской администрации и подчинённые им средства массовой пропаганды.

Список копипастится из самиздата

Preface

Несостоятельность и внутренняя противоречивость официальных сообщений представителей РФ о катастрофе Катынь-2 (Смоленск, 10 апреля 2010) года указывают на то, что эта катастрофа была следствием террористического акта, совершенного теми, кому поручено расследование. Примерный список лиц, которые могли бы снять с представителей РФ такие подозрения, приводится здесь. В скобках указана предположительная роль каждого свидетеля. Подозрения основаны на том, что сомнения, сформулированные ранее, не получили ответа в результате работы официальной следственной комиссии. Список предварительный.

Suspected persons

Алешин Александр (отчество неизвестно), зам.нач.главштаба.

Андрианова Ирина Валентиновна (пропаганда версии о том, что самолет разбился в 8:56 на четветром заходе на посадку)

Анисимов Никита (отчество неизвестно), корреспондент НТВ (Распространение версии о трех заходах на посадку)

Анодина Татьяна Григорьевна, предс.МАК (представила отчет, где глиссадная система вела самолет на сотни метров мимо глиссады, но при этом все системы работали исправно)

Антуфьев Сергей Владимирович (занимался катастрофой, игнорировал противоречия в указаниях о моменте разрушения самолета и числе заходов на посадку)

Бастрыкин Александр Иванович. Председатель Следственного комитета при прокуратуре. (Игнорировние саботажа расследования следственной группой и распространения дезинформации о числе заходов на посадку и о моменте катастрофы.)

Бортников Александр Васильевич, директор ФСБ. (Игнорирование саботажа расследования следственной группой и факта распространения дезинформации о числе заходов на посадку и о моменте катастрофы.)

Курзенков Геннадий Кузьмич, не он ли пилотировал Ил-76 ?

Муравьев Анатолий (отчество неизвестно), принимавший самолет польского президента. (Сокрытие от пилотам значения атмосферного давления в аэропорту, сокрытие резкого ухудшения видимости и дезориентирующие комманды)

Нургалиев Рашид Гумарович. (по долгу службы должен был обратить внимание на провал расследования)

Панкратов Артур (отчество неизвестно), солдат-срочник (сговор, хищение)

Плюснин Павел (отчество неизвестно), диспетчер, который руководил посадкой разбившегося самолета.( Сокрытие записей наземного мониторинга полета. Попытка сбить с толку следствие заявлениями о том, что пилоты не знали языка и что они игнорировали сообщения диспетчера.)

Пустовар Игорь (отчество неизвестно), солдат-срочник (сговор, хищение)

Путин Владимир Владимирович. (Построение вертикали власти, при которой коррупция затрудняет расследование преступлений. Провал расследования крушения самолета. Сокрытие записей наземного мониторинга полета. Сокрытие записей бортовых систем мониторинга. Назначение следователей, которые не поинтересовались ключевыми вопросами о катастрофе. Возможно личное участие в организации террористического акта).

Рыженко Виктор Анатольевич, помощник руководителя полетов.( Подтверждал, что самолет находится на глиссаде, и предостерег пилотов лишь после того, как самолет исчез с экрана радара; либо согласился взять эту вину на себя, выгораживая непосредственных ислолнителей).

Разыграев Сергей (отчество неизвестно), заместитель главнокомандующего ВВС по противовоздушной обороне, генерал-лейтенант. (Сокрытие обстоятельств катастрофы. Распространение дезинформации о моменте крушения самолета и о числе заходов на посадку.)

Саньков Юрий (отчество неизвестно), солдат-срочник (сговор, хищение)

Сыров Сергей (отчество неизвестно), солдат-срочник (сговор, хищение)

Туск Дональд, премьер Польши. (Допустил поездку правительственной делегации в советском самолете. Скрыл записи наземного мониторинга полета. Возможно личное участие в организации террористического акта.)

Чайка Юрий Яковлевич, прокурор; саботаж (по долгу службы должен был поинтересоваться, почему ошиблись, считая число заходов на посадку)

Шойгу Сергей Кужугетович, ГРОБ (заявлял, что после снижения самолета ниже глиссады, руководитель полетов несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром)